一分三可约可空降大秀熊猫

鋰電芯及相干生成物朋友： 隨著國際軍用航天搭建《危險 產品從容航天貨物搬運手工藝實施方案（2015-2016版）4號更正》檔案精神及為比較適合《我國軍用航天危險 品貨物搬運進行區劃》的相干明確提出，本日起內容更新鋰鋰電物質貨物搬運新政。現將相干明確提出講講有以下：  一、零丁配送的鋰亞鐵離子電芯（UN3480，PI965-IA、IB和II）6月1日起僅能貨機配送。

1.自16年5月30日整點起，東航供應鏈管理貨運快遞站控制的空客飛機飛機飛機航班抑制收運零丁運送業供應鏈管理貨運的鋰正鐵鐵離子鋰電池進行木箱機件；自16年5月31日整點起，東航供應鏈管理貨運快遞站控制的空客飛機飛機飛機航班抑制配載零丁運送業供應鏈管理貨運的鋰正鐵鐵離子鋰電池進行木箱機件； 2. 通過的過程 貨機運送業供應鏈管理貨運的鋰正鐵鐵離子鋰電池進行木箱機件可以般收運，運送業供應鏈管理貨運該剛好合適新《風險點品規律》的需求。 3. PI965-IA、IB和II除ps復制原本的需求的那些固化的標價簽外，還需求一并ps復制僅供貨機那些固化的標價簽。PI965-IB及PI965-II產品需要的的那些固化的標價簽需求ps復制在按照面上方。（除推廣人及東航供應鏈管理貨運快遞批復包括但不限于，以上內容需求一種合適于PI968）

二、零丁運輸車的鋰陰陽陰陽離子電芯（UN3480， PI965-IA、IB和II）荷耗電量顯示明確提出：辦理托運人走運的鋰陰陽陰陽離子電芯芯或電芯所在區域的荷耗電量顯示不準跨度其標稱功率的30%。

1. 拖運人或其代審通政司人走運零丁配送的鋰正離子電芯必需在物流貨運單handling information欄身名“配送的電芯荷電問題不跨躍木制托盤余量30%”或“The lithium ion batteries/cells are at 30% SoC or less”。 注：華航（CI）的差別- CI僅可配送PI965 IA和IB，并明確提出拖運原音明在申請書單（DGD）的additional handling information欄內。 2.如拖運人或其代審通政司人走運的PI965-IA或IB荷電池容量跨躍30%，需審核航空局和承運人的以書面形式預核才能配送。 三、PI965-II或PI968-II紙盒包裝機袋2016明確提出：每票產品最常只可以允許走運一條含PI965-II或PI968-II的紙盒包裝機袋件；且OVERPACK中僅允許安裝一條含PI965-II或PI968-II的紙盒包裝機袋件，每一位個具有PI965-II或PI968-II的紙盒包裝機袋件或調集紙盒包裝機袋不得不零丁走運（與普貨分割），不允許制做于集裝器中走運。 1. 拖運人或其代理財務人不得不規格添寫《2016 SectionII鋰充電電板裝卸搬運名聲》內相干內容。如名聲內容不清，東航貨運站將抵御收運。 2.拖運人或其代理財務人走運需要向地鐵安檢門員員工定時計劃書PI965/968-II鋰充電電板紙盒包裝機袋份數，互相不得不將單票產品或調集紙盒包裝機袋內的普貨和PI965/968-II鋰充電電板紙盒包裝機袋件分割過地鐵安檢門員，如地鐵安檢門員員工存在著疑義，應定時同樣開蓋抽樣檢查。  四、是由于物流運輸配送定律的變更申請，直接判斷機購6月1日起版本系統更新了零丁物流運輸配送的鋰鐵離子電板（UN3480，PI965-IA、IB和II）直接判斷情況匯報，專業調劑了直接判斷成就和網站內容。 拖運人來6月1日前必要改換PI965鋰電板直接判斷新情況匯報，情況匯報內直接判斷觀點必要版本系統更新為“PI965-IA、IB或II 限于貨機”。此外， PI965鋰電板直接判斷情況匯報中必要說明書怎么寫“走運的鋰電板電板荷儲用電量不跨過加倍存儲空間的30%”。 注：東航優越性-如直接判斷情況匯報中未名氣運荷儲用電量在30%以下的，不經營收運。  五、以鋰蓄電池為新能源的電動式營養均衡車成為玩意兒物流運輸管理時，應按照國家航協《分險品法則》UN3171的劃界中斷民航物流運輸管理。